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COW-D集装箱超载识别系统是梅特勒托利多(中国)专为港口、铁路、物流等高频次集装箱运输场景设计的高效称重解决方案。该系统由QMMT组合型静态电子汽车衡、车型匹配软件及ScaleWin® CW集装箱超载识别管理软件(或动态库)构成,支持一次过衡完成双箱重量检测,显著提升作业效率并保障运输安全。
系统具备静态准确度III级认证,符合OIML标准,可实现集装箱车辆总重、轴重及前后箱分箱重量的精准计量。通过集成数字传感器技术与智能计算算法,系统能自动识别车辆型号参数,结合空载与重载数据,精确计算出前、后集装箱各自重量,并具备超载预报警功能。系统已获两项国家发明专利,适用于多种交通部标准规定的集装箱车型,广泛服务于现代化物流枢纽。
✓ 一次过衡、双箱检测:仅需一次称重即可获取前后集装箱独立重量,大幅提升称重效率。
✓ 双重发明专利技术:采用《基于数字传感器多秤台静态车辆衡的称重方法》和《集装箱车辆运载双箱的分箱计算方法》,确保算法精准可靠。
✓ 智能车型匹配与数据库管理:通过车型匹配软件建立完整车型参数库,实现自动调用与识别。
✓ 高精度静态称重:满足OIML III级静态准确度要求,兼容单箱与双箱称重模式。
✓ 数字化抗干扰设计:采用不锈钢焊接外壳数字式传感器,支持远距离信号传输(达280m),防作弊、防雷击、抗振动。
1. 一次过衡实现双箱独立称重
系统可在集装箱运输车一次停靠中完成整车称重,并依据车型参数和轴重分布,通过专用算法分别计算出前、后集装箱的实际重量,避免重复称重,提高通道 throughput。
2. 超载预报警功能
在称重过程中实时判断集装箱是否超载,并触发预警机制,有效预防吊具损坏、轨道变形、船舶失衡等安全隐患,保障港口、铁路及航运设备安全运行。
3. 组合型静态电子汽车衡高精度计量
采用QMMT组合型静态电子汽车衡,按静态方式操作,测量结果达到OIML III级精度标准,同时支持总重、轴重、轴组重的全面采集。
4. 智能传感器与数字通信技术
配备不锈钢焊接外壳数字式称重传感器,具备防水、防尘、防化学腐蚀能力;支持传感器逐一编址、故障诊断上传,更换无需重新标定,维护便捷。
5. 完整的车型数据库构建流程
通过“车型匹配”软件关联车号与牵引车/挂车车型,结合空载称重获取空车轴重与总重,形成完整基础数据库,确保后续称重计算准确性。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 3.预留功能 | 通过在计算机上编制车型数据库及双箱重量计算软件以便得出两集装箱的各自自重。 |
适用领域:港口集装箱码头、铁路货运站、大型物流园区、跨境运输口岸、重型货物集散中心等需要高频次、高精度双箱称重管理的场景。
SCS/ZCS-MM组合型静态电子汽车衡功能说明:
1. 整个多秤台汽车衡称重系统按静态方式操作:集装箱汽车只要一次静态停在秤台上就可实现集装箱车的总重、轴重的称重计量,计量精度应达到OIML III级。
2. 通过T800仪表可显示汽车总重及汽车各轴(或轴组)重量,仪表采集的重量信息可上传至计算机。
3. 预留功能:通过在计算机上编制车型数据库及双箱重量计算软件以便得出两集装箱的各自自重。
4. 能适应多种集装箱车型的称重(按交通部行业标准规定的车型)。
5. 仪表与传感器智能通讯,可以逐一编址,判断传感器故障并可上传故障信息。
6. 采用不锈钢焊接外壳数字式称重传感器,防水、防尘、防化学腐蚀,适用于各种恶劣的工作环境。
7. 数字信号输出,可远距离传输,传输距离达280m。
8. 采用数字化自动补偿技术,防作弊效果显著。
9. 更换数字式传感器不用标定。
10. TraxDSPTM抗振动数字滤波技术。
11. 称重超载日志记录。
12. 2个串行口(COM1:RS232(计算机通讯接口),20mA电流环; COM2:RS232、RS-422/RS-485)。
13. 整个数字式称重系统防二次雷击。
A:系统通过车型匹配软件调取车辆参数,结合空载称重数据与重车称重时的轴重分布,利用《集装箱车辆运载双箱的分箱计算方法》专利算法,计算出前后集装箱各自的重量。
A:系统按静态方式操作,计量精度达到OIML III级要求,满足高精度称重应用场景的标准。
A:系统能适应多种按交通部行业标准规定的集装箱车型,通过车型匹配软件进行参数录入和管理,支持广泛车型应用。
A:采用不锈钢焊接外壳数字式称重传感器,具备防水、防尘、防化学腐蚀能力;支持远距离信号传输(达280m),具有防作弊、抗振动、故障自诊断功能,更换无需标定。
A:是的,系统具备超载预报警功能,可在称重过程中实时判断集装箱是否超载,保障港口吊具、铁路货车、船舶等运输工具的安全运营。








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